Bosch spridare 968 gröna (R) 465cc

Bosch 0280155968 — ofta kallad ”968-gröna” — är en högflödesspridare av originalkvalitet för motorer där standardflödet inte räcker. Vid 3,8 bar levererar den cirka 465 cc/min (ca 430 cc/min vid 3,0 bar) och ger stabil bränslematning även när spridarna arbetar nära full öppning. Den lämpar sig för turbomotorer, samt för motorer konverterade till E85 där jämn och kontrollerbar bränsleleverans är avgörande.

Spridaren är högimpedans (~12 Ω) och kan därför användas tillsammans med många original-ECU utan ytterligare drivrutinselektronik. Spraybild, atomisering och upprepbarhet håller den nivå Bosch är känt för, vilket märks i mappningsfönster, jämn tomgång, kallstartsbeteende och förutsägbar lambdareglering även vid höga effektuttag.

Tekniska data

• Flöde: ~430 cc/min vid 3,0 bar | ~465 cc/min vid 3,8 bar

• Elektrisk impedans: ~12 Ω (högimpedans)

• Anslutning: EV1 / Bosch Minitimer (Jetronic)

• O-ringar: 14 mm (Viton, övre/nedre)

• Spraybild: Finfördelat, koniskt dubbelmunstycke med stabil styrning även vid liten pulstid

• Bränsle: Bensin och i praktiken ofta kompatibel med E85 (beroende på övrigt system)

Varför denna modell används i prestandabyggen

• Klarar höga flödeskrav utan instabil spraybild vid liten öppning

• Dokumenterat stabil i verkliga turbomiljöer — inte endast i testrigg

• Högimpedans ger låg risk för styrfel och kräver inga externa drivrutiner

• OEM-tillverkad av Bosch → jämnhet mellan spridare och förutsägbara data

• Förutsägbart beteende vid mappning — motsatsen till lågpris-spridare med okänd öppningsfördröjning

Typiska användningsfall

• Laddade 4- och 5-cylindriga motorer där originalspridare når mättnad

• E85-konverteringar där mer bränslemassa krävs utan att byta hela railsystemet

• Byggda motorer med krav på stabil AFR i både delbelastning och fullgas

• Passar såväl eftermarknadsstyrsystem (Nira, MaxxECU, EMU m.fl.) som fabriks-ECU efter ommappning

Rekommendationer vid installation

• Verifiera längd och tätning mot rail och insug före montering

• Använd nya tätningar i Viton, särskilt vid E85

• Kontrollera materialkompatibilitet i hela bränslesystemet vid etanoldrift

• Ange korrekta spridardata (öppningstider/flow/batterikompensation) i styrsystem — undvik antaganden

Uppmätt maxflöde (statiskt)

• 2 bar (29 psi): 356 cc/min = 34 lb/h

• 3 bar (43,5 psi): 430 cc/min = 41 lb/h

• 3,8 bar (55 psi): 480 cc/min = 46 lb/h

• 4 bar (58 psi): 492 cc/min = 47 lb/h

• 5 bar (78,5 psi): 555 cc/min = 53 lb/h

• 6 bar (88 psi): 606 cc/min = 58 lb/h

• 7 bar (101,5 psi): 666 cc/min = 63 lb/h

Monterades original på bl.a.

• Volvo C70 2.4T 200 hk (2002–2005)

• Volvo S60R 2.5T AWD 300 hk (2003–)

• Volvo V70 2.3 AWD 265 hk (1998–2000)

• Volvo V70R 2.5T AWD 300 hk (2003–)

OEM-nummer: 0 280 155 968 / 9202100
Pris avser en (1) spridare.